| 附錄A
CL-100齒輪試驗機的主要技術(shù)性能
（補充件）
A1CL-100齒輪試驗機為杠桿加載封閉功率流式齒輪試驗機，其中心距為91.5mm，封存閉動力傳動系統(tǒng)如圖A1所示。
A2試驗機包括一個驅(qū)動齒輪箱和一個試驗齒輪箱，通過兩根扭力軸將其聯(lián)接。剛性軸上裝有一個剛性加載聯(lián)軸器（見圖A2）。小試驗齒輪上的名義轉(zhuǎn)矩T1等于加載桿自重產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩TH與砝碼產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的總和。
A3試驗齒輪箱內(nèi)有一盤管加熱器用以加熱潤滑油。在靠近小試驗齒輪的箱體一側(cè)裝有溫度傳感器，可按預(yù)選溫度對加熱器進行控制。
A4試驗機有一臺轉(zhuǎn)速約為1450r/min（2900r/min）、功率為5.5KW（7.5kw）的雙速交流電動機來驅(qū)動。
A5試驗齒輪的轉(zhuǎn)向應(yīng)符合圖A3的要求。
附錄B
CL-100齒輪試驗機的校驗
（補充件）
B1未經(jīng)使用的齒輪試驗機除進行常規(guī)檢驗外，還應(yīng)用兩對隨機所帶的標準齒輪和參數(shù)油進行四次考機運轉(zhuǎn)試驗，滿足膠合失效載荷級為10級，重復測定的試驗結(jié)果之差應(yīng)不大于1級的試驗機為進行本試驗的標準試驗機。
B2齒輪試驗機在使用一年或進行40次試驗后，須用參考油進行校驗。校驗時，應(yīng)用一對標準齒輪的兩個承載面進行重復考機運轉(zhuǎn)試驗，其膠合失效載荷級為10級，重復測定的試驗結(jié)果之差應(yīng)不大于1級。
B3對于一臺未徑使用的齒輪試驗機，除進行上述校驗外，如有必要，還可進行熏黑齒面承載部分的檢查，以綜合檢查載荷是否沿整個齒均勻分布，為試驗結(jié)果提供可靠的依據(jù)。
a.一對未經(jīng)使用的試驗齒輪。
b.一個固定齒輪的支座（見圖B1），支座由支座塊和手柄兩部分組成。支座塊的尺寸為10mm×30mm×51mm，其材料硬度比齒面硬度稍低，如黃銅。
c.一支蠟燭。
d.透明膠紙（寬度為12mm）。
e.一根木棒。
B3.2齒面承載部分的檢查
B3.2.1用未經(jīng)使用的溶劑油或汽油清洗兩試驗齒輪，使齒面完全無油（齒輪箱體內(nèi)也應(yīng)完全無油）并用干凈的棉紗或布塊擦干齒面。
B3.2.2沿大齒輪周圍均布的幾個齒面上，用點燃蠟燭產(chǎn)生的煤煙把這幾個齒的工作面熏上均勻而雙薄的煤煙層。
B3.2.3把兩試驗齒輪安裝到試驗齒輪箱中，注意保護煤煙層，并裝上軸承及箱體側(cè)蓋。
B3.2.4在加載聯(lián)軸器上反向施加一低載荷，擰緊一個加載聯(lián)軸器上的螺釘，使用權(quán)齒輪的?*ぷ鞒菝娼喲ァ?/FONT>
B3.2.5轉(zhuǎn)動小齒輪，使某一熏黑的齒面處于單齒嚙合的位置，在小齒輪與齒輪箱壁之間安裝固定齒輪支座（見圖B2）以固定小齒輪。
圖B2檢查齒輪承載部分的裝置
B3.2.6把加載桿放到載聯(lián)軸器上，并把重量為5.2kg的砝嘏托盤上。
B3.2.7緩慢地松開被擰緊的加載聯(lián)軸器螺釘，對工作齒面逐漸加載。
B3.2.8檢查加載聯(lián)軸器螺釘，此時，所有的加載聯(lián)軸器的螺釘都應(yīng)處于松動狀態(tài)。
B3.2.9將加載桿連同砝碼托盤一起稍稍向上抬起，再緩慢地下降對齒面加載。
B3.2.10移開加載桿，并反向施加一低載荷 于加載聯(lián)軸器上，然后擰緊一加載聯(lián)軸器的螺釘，移去固定齒輪支座。
B3.2.11用木棒將透明膠紙貼到該熏黑齒面上，然后揭下膠帶氏，并立即將其貼到記錄紙上。
B3.2.12對其余熏黑齒面，重復B3.2.1～B 3.2.11條的步驟。
B3.2.13對于良好的試驗機，接觸線應(yīng)沿整個齒寬且平行于齒頂。
B3.2.14當目測接觸線不平行于齒頂或不貫穿整個齒寬，則表明有偏載現(xiàn)象，需分別從試驗機和試驗齒輪兩個方面來檢查，其原因主要有以下幾條：
a.軸承和箱體孔配合不好；
b.軸承、軸和鍵本身有缺陷；
c.試驗齒輪箱的裝配精度不夠，特別是兩軸線的平行度和傾斜度的影響；
d.齒輪加工精度不夠，若由于齒輪加工誤差引起偏載，則該批加工的齒輪不符合試驗要求，不能用他們來進行試驗。
附錄C
“A”型試驗齒輪的參數(shù)
（補充件）
C1試驗齒輪的基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。
C2“A”型試驗齒輪的參數(shù)應(yīng)符合表 C1的規(guī)定。
表C1“A”型試驗齒輪的參數(shù)
|
名稱 |
符號 |
數(shù)值 |
單位 |
|
齒寬 |
b |
20 |
mm |
|
齒數(shù) 小齒輪
大齒輪 |
z1
z2 |
16
24 |
|
|
模數(shù) |
m |
4.5 |
mm |
|
齒形角 |
α |
20 |
(°) |
|
嚙合角 |
a′ |
20°26′20″ |
(°) |
|
變位系數(shù) 小齒輪
大齒輪 |
x1
x2 |
0.8532
-0.5 |
|
|
節(jié)圓直徑 小齒輪
大齒輪 |
d1′
d2′ |
73.2
109.8 |
mm |
|
頂圓直徑 小齒輪
大齒輪 |
da1
da2 |
88.50
112.32 |
mm |
|
節(jié)圓線速度 |
v |
0.00383n1 |
m/s |
|
小齒輪齒頂嚙合長度 |
ga1 |
14.550 |
mm |
|
大齒輪齒頂嚙合長度 |
ga2 |
3.104 |
mm |
|
最大滑動速度 小齒輪
大齒輪 |
vsmax1
vsmax2 |
0.66v
0.14v |
m/s |
|
齒頂圓上的接觸應(yīng)力 小齒輪
大齒輪 |
σHa1
σHa2 |
|
N/mm2 |
|
齒面粗糙度 |
Ra |
0.32～0.63 |
μm |
附錄D
CL-100齒輪試驗機膠合試驗記錄
（參考件）
D1 CL-100齒輪試驗機膠合試驗記錄應(yīng)符合表D1的要求。
表D1齒輪膠合承載能力試驗記錄表
|
試驗編號 |
試驗方法： |
試驗條件 |
試驗機型號： |
|
齒輪編號 |
齒輪類型： |
齒輪工作面（左齒面或右齒面） |
齒輪材料及熱處理 |
|
齒面硬度 |
潤滑油種類及牌號 |
重復次數(shù) |
環(huán)境溫度： |
|
載荷級 |
扭矩盤刻度mm |
試驗油溫℃ |
15min內(nèi)電動機累積轉(zhuǎn)數(shù) |
齒面損傷情況記錄、描繪或照相 |
|
開始 |
終止 |
開始 |
終止 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
膠合失效載荷級 |
操作人： 審核人： 年 月 日
附加說明：
本標準由中華人民共和國機械電子工業(yè)部提出。
本標準由全國齒輪標準化技術(shù)委員會歸口。
本標準由機械電子工業(yè)部鄭州機械研究所負責起草。
本標準起草人：戚文正、吳曉鈴、陳惠榮、余夢生、王松年。 |
新聞中心
上一篇： 
