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高速漸開(kāi)線圓柱齒輪和類(lèi)似要求齒輪承載能力計(jì)算方****齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算(JB/T8830-2001)

Tags: ARA螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱    發(fā)布時(shí)間: 2014-10-04
6輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算
6.1基本準(zhǔn)則
齒根的最大彎曲應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)材料的許用彎曲應(yīng)力,這是齒輪輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算的基礎(chǔ)。
6.1.1強(qiáng)度條件
計(jì)算齒根應(yīng)力σF應(yīng)不大于許用齒根應(yīng)力σFP,即
σF≤σFP……………………………………(87)
或者,彎曲強(qiáng)度的計(jì)算安全系數(shù)SF應(yīng)小于彎曲強(qiáng)度的最小安全系數(shù)SFmin,即
SF≤SFmin……………………………………(88)
上述兩式中:σF——齒輪的計(jì)算齒根應(yīng)力,N/mm2,見(jiàn)6.1.2,大、小輪分別計(jì)算;
σFP——齒輪的許用齒根應(yīng)力,N/mm2,見(jiàn)6.1.3,大、小輪分別計(jì)算;
SF——彎曲強(qiáng)度的計(jì)算安全系數(shù),見(jiàn)6.1.4,大、小輪分別計(jì)算;
SFmin——彎曲強(qiáng)度的最小安全系數(shù),見(jiàn)1.4。
6.1.2計(jì)算齒根應(yīng)力σF15)15)對(duì)于分支傳動(dòng)輪系(行星輪系、分流傳動(dòng)輪系),總的切向載荷不是完全均勻地分布在各個(gè)嚙合副上(取決于設(shè)計(jì),圓周速度和制造精度),需在式(89)中的KA后面插入不均載系數(shù)Kγ,以調(diào)整每個(gè)嚙合副上的平均載荷。)
計(jì)算齒根應(yīng)力σF由下式確定:
σFF0KAKVKFβKFα……………………………………(89)
式中:σF0——齒根應(yīng)力的基本值,N/mm,對(duì)于大、小齒輪應(yīng)分別確定。
式中:mn——法向模數(shù),mm;
YF——載荷作用于單對(duì)齒嚙合區(qū)外界點(diǎn)時(shí)的齒形系數(shù),見(jiàn)6.2.1;
YS——載荷作用于單對(duì)齒嚙合區(qū)外界點(diǎn)時(shí)的應(yīng)力修正系數(shù),見(jiàn)6.3;
Yβ——螺旋角系數(shù),見(jiàn)6.4;
b——齒根圓柱上的齒寬(對(duì)雙斜齒輪b=2bB),mm,當(dāng)大、小齒輪的齒寬不相等時(shí),最多把窄齒輪的齒寬加工上不超過(guò)兩倍模數(shù)的長(zhǎng)度作為寬齒輪的計(jì)算齒寬。當(dāng)有鼓形修整或齒端修薄而使齒端不接觸時(shí),取大、小齒輪中的較小齒寬。
6.1.3許用齒根應(yīng)力σFP
根據(jù)GB/T 3480(或ISO 6336-5),σFlim是在循環(huán)次數(shù)NL=3×106時(shí)得出的,高速齒輪的循環(huán)次數(shù)可能超過(guò)這個(gè)值。當(dāng)NL≤3×106時(shí),可按式(91)計(jì)算σFP;當(dāng)NL>3×106時(shí),在給出合適的條件(材料、制造)和有使用經(jīng)驗(yàn)時(shí),仍可按式(91)計(jì)算σFP,否則,由式(92)計(jì)算σFP。
式中:σFG——計(jì)算齒輪的彎曲極限應(yīng)力,N/mm2
σFlim——試驗(yàn)齒輪的齒根彎曲疲勞極限,N/mm2,見(jiàn)6.5;
σFprelf——基準(zhǔn)許用彎曲應(yīng)力,N/mm2,σFprelf由式(91)計(jì)算,σFprelf等于由式(91)計(jì)算的σFP
YST——試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù),如用本標(biāo)準(zhǔn)所給的σFlim值計(jì)算時(shí),取
YST=2.0……………………(93)
YδrelT——相對(duì)齒根圓角敏感系數(shù),見(jiàn)6.6;
YRrelT——相對(duì)齒根表面狀況系數(shù),見(jiàn)6.7;
YX——彎曲強(qiáng)度計(jì)算的尺寸系數(shù),見(jiàn)6.8。
6.1.4彎曲強(qiáng)度的計(jì)算安全系數(shù)SF
大、小齒輪的SF分別計(jì)算。
式中:σ­FG按式(91)或式(92)計(jì)算。
6.2齒形系數(shù)YF
齒形系數(shù)YF是考慮齒形對(duì)名義彎曲應(yīng)力影響的系數(shù)。YF適合于載荷用于單對(duì)齒嚙合區(qū)外界點(diǎn)時(shí)的情況。
用直齒輪和斜齒輪的當(dāng)量齒輪來(lái)確定YF。當(dāng)量齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為zn,zn及當(dāng)量齒輪的其他參數(shù)的計(jì)算見(jiàn)6.2.1。
6.2.1外齒輪的齒形系數(shù)YF
用下式分別確定大、小齒輪的YF
式中:mn——齒輪法向模數(shù),mm;
αn——法向分度圓壓力角;
αFen,hFe,sFn的定義見(jiàn)圖4。
齒輪承載能力計(jì)算方****齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算
按式(95)計(jì)算YF時(shí)需滿足下列條件:
a)30°切線的切點(diǎn)應(yīng)位于由刀具的基本齒條展成的齒根過(guò)渡曲線上;
b)展成基本齒條的齒根圓角半徑ρfp>0,齒輪的基本齒條齒廓見(jiàn)圖5;
齒輪承載能力計(jì)算方****齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算
c)使用齒條形刀具如工齒輪輪齒。
外齒輪的YF用表4中的公式計(jì)算。
6.2.2內(nèi)齒輪的齒形系數(shù)YF
假設(shè)以一個(gè)特殊齒條的齒形系數(shù)近似地代替內(nèi)齒輪的齒形系數(shù),該齒條的齒廓是基本齒條齒廓的變形,用該齒條可以展成出與內(nèi)齒輪精確的外齒輪的法向齒廓(包括齒頂圓和齒根圓)齒頂載荷作用角為αn,見(jiàn)圖6。
內(nèi)齒輪的YF用表5中的公式計(jì)算。
齒輪承載能力計(jì)算方****齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算
表4 外齒輪齒形系數(shù)YF的有關(guān)公式
6.3應(yīng)力修正系數(shù)YS
應(yīng)力修正系數(shù)YS是將名義彎曲應(yīng)力抽象算成齒根局部應(yīng)力的系數(shù)。大、小輪的YS分別計(jì)算。
SFn——外齒輪按式(102)、內(nèi)齒輪按式(118)計(jì)算;
hFe——外齒輪按式(112)、內(nèi)齒輪按式(119)計(jì)算;
ρF——外齒輪按式(103)、內(nèi)齒輪按式(116)計(jì)算。
6.4螺旋角系數(shù)Yβ­
將當(dāng)量直齒輪的齒根應(yīng)力作為計(jì)算的初始值,用螺旋角系數(shù)Yβ­將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的斜齒輪齒根應(yīng)力。用這種方法來(lái)考慮傾斜嚙合線的影響(減小齒根應(yīng)力)。
式中:β——分度圓螺旋角,(°)。
當(dāng)εβ>1.0時(shí),取εβ=1.0;當(dāng)β>30°時(shí),取β=30°。
6.5齒根彎曲疲勞極限YδrelT
YδrelT近似地表明在輪齒折斷時(shí),齒根處的計(jì)算應(yīng)力超過(guò)材料的應(yīng)力極限的程度。
a)對(duì)qs≥1.5的齒輪,取YδrelT=1;
b)對(duì)qs<1.5的鋼制齒輪,取YδrelT=0.95。qs由式(122)確定。
6.7相對(duì)齒根表面狀況系數(shù)YRrelT
YRrelT是考慮齒根處的表面狀況對(duì)齒根應(yīng)力影響的系數(shù)。它主要取決于齒根過(guò)渡圓角處表面的粗糙度16)16)齒根表面狀況對(duì)彎曲強(qiáng)度的影響不僅取決于齒根過(guò)渡圓角處表面的粗糙度,還取決于尺寸和形狀(齒根圓角上的一些凹痕問(wèn)題,還沒(méi)有充分研究的結(jié)果。這里提供的方法僅在劃痕或類(lèi)似缺陷的深度小于2Rz(2Rz為初步估計(jì)值)時(shí)才有效。
除了表同結(jié)構(gòu),其他影響彎曲強(qiáng)度的已知因素還有殘斜壓應(yīng)力(噴丸)、晶界氧化、化學(xué)影響等。當(dāng)齒根圓角被噴丸處理和(或)齒根圓角形狀理想時(shí),YRrelT應(yīng)取稍大一點(diǎn)的值;當(dāng)存在晶界氧化或化學(xué)影響時(shí),則YRrelT應(yīng)取稍小一點(diǎn)的值。)
a)所有材料,當(dāng)2Rz<1μm時(shí):
YRrelT=1.0……………………(124)
b)調(diào)質(zhì)和滲碳淬火齒輪,當(dāng)Rz≥1μm時(shí):
YRrelT=1.674-0.529(Rz+1)0.1……………………(125)
c)滲氮的滲氮鋼、調(diào)質(zhì)鋼,氮碳共滲的調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼齒輪,當(dāng)Rz≥1時(shí)
YRrelT=4.229-3.259(Rz+1)0.005……………………(126)
6.8尺寸系數(shù)YX
YX是考慮尺寸大小對(duì)下列各項(xiàng)因素影響的系數(shù):材料組織中薄弱點(diǎn)的分布概率、應(yīng)力梯度(根據(jù)材料理論,隨尺寸的增加而減。,材料質(zhì)量(由材料的鍛造質(zhì)量及缺陷等而定的)。
a)調(diào)質(zhì)鋼齒輪
YX=1.03-0.006mn…………………………(127)
限制條件為:0.85≤YX≤1.0。
b)滲碳淬火的滲碳鋼齒輪,氣體滲氮的調(diào)質(zhì)鋼和滲碳鋼齒輪,氮碳共滲的調(diào)質(zhì)鋼和滲碳鋼齒輪。
YX=1.05-0.01mn…………………………(128)
限制條件為:0.80≤YX≤1.0。
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