| 2．基本參數(shù)
①減速器的齒輪傳動中心距（見表8-61，表8-62，表8-63）。
表8-61ZDY減速器的中心距a（mm）
|
中心距a |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
表8-62ZLY減速器的中心距a(mm)
|
低速級a2 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
|
高速級a1 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
|
總中心距a |
192 |
215 |
240 |
272 |
305 |
340 |
384 |
430 |
480 |
|
低速級a2 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
|
高速級a1 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|
總中心距a |
539 |
605 |
680 |
765 |
855 |
960 |
1080 |
1210 |
表8-63ZSY減速器的中心距a(mm)
|
低速級a3 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
|
中間級a2 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
|
高速級a1 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
|
總中心距a |
352 |
395 |
440 |
496 |
555 |
620 |
699 |
785 |
|
低速級a3 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
|
中間級a2 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|
高速級a1 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
|
總中心距a |
880 |
989 |
1105 |
1240 |
1395 |
1565 |
②減速器的公稱傳動比i(見表8-64，表8-65，表8-66)。
表8-64ZDY減速器的公稱傳動比
|
公稱傳動比i |
1.25 |
1.4 |
1.6 |
1.8 |
2 |
2.24 |
2.5 |
|
2.8 |
3.15 |
3.55 |
4 |
4.5 |
5 |
5.6 |
表8-65ZLY減速器的公稱傳動比
|
公稱傳動比i |
6.3 |
7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
16 |
18 |
20 |
表8-66ZSY減速器的公稱傳動比
|
公稱傳動比i |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
|
50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
③減速器的實際傳動比與公稱傳動比的相對誤差：ZDY減速器不大于3%；ZLY減速器不大于4%；ZSY減速器不大于5%。
④減速器齒輪的ba*=0.35，齒寬b= ba*a。a為一對齒輪傳動中心距。
⑤減速器齒輪模數(shù)mn應(yīng)符合GB1357-87《漸開線圓柱齒輪模數(shù)》的規(guī)定（表8-67）。
表8-67（mm）
|
模數(shù)mn |
1.5 |
2 |
2.5 |
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
(5.5) |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
⑥減速器齒輪基本齒廓應(yīng)符合GB1356-88《漸開線圓柱齒輪基本齒廊》的規(guī)定。 |
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