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齒輪減速機振動現(xiàn)象的分析

Tags: K系列螺旋錐齒輪減速機 發(fā)布時間: 2015-05-19

通過對齒輪減速機振動現(xiàn)象的頻譜分析，準確判斷齒輪減速機機體地腳裂紋故障，可以避免設備事故的發(fā)生，并減少維修的盲目性。
　機組運行狀況機組為二級減速，電機驅(qū)動，輸入軸轉(zhuǎn)速為1500r/min，功率220kW，風量為315萬m3/h，葉片直徑為φ9140mm,維修人員檢查了傳動軸、葉片沒有發(fā)現(xiàn)問題，之后通過檢查孔檢查了減速機大小齒輪，沒有發(fā)現(xiàn)斷齒、點蝕、磨損等異�，F(xiàn)象。
　　機組重新啟動后，在齒輪減速機輸入軸軸承垂直方向和水平方向應用離線診斷儀器采集數(shù)據(jù)，進行頻譜分析和故障診斷，頻譜圖上可以看到除存在輸入軸工頻(轉(zhuǎn)速頻率)外，還明顯有2~4倍轉(zhuǎn)速頻譜，而且峰值比較高，尤其在垂直方向頻譜圖上表現(xiàn)突出，沒有出現(xiàn)齒輪嚙合頻率和其諧波成分，也無邊頻帶形成，可以排除齒輪故障。倍頻和四倍頻成分也很高，說明也非轉(zhuǎn)子不平衡和機組不對中故障。而軸承故障完全可以排除，因為沒有出現(xiàn)軸承內(nèi)外圈及滾動體的高頻故障頻率。
　　結合以上原因分析，初步診斷為減速機地腳松動而產(chǎn)生的機組振動。減速機地腳基礎為木方桁架結構，底座為角鋼及工字鋼焊接，減速機箱體底部有三個地腳與基礎底座連接固定，輸入軸底部1個，輸出軸底部兩側各一個。為驗證故障原因的診斷結果，對減速機地腳進行了仔細檢查，結果在減速機箱體上輸入軸底部的地腳處發(fā)現(xiàn)了三處裂紋。正是因為地腳出現(xiàn)裂紋，減速機與底座的連接松動，造成減速機振動升高。減速機經(jīng)更換箱體重新安裝后，機組振動恢復正常，運行情況良好。
　　齒輪減速機振動的原因很多，分析起來也較復雜，如果只憑借維修人員的經(jīng)驗，重視齒輪、軸承、機組對中等問題的檢查，而忽視其他細節(jié)方面的原因，不僅不能完全排除故障，而且會帶來過度維修，造成人力和物力的浪費。實踐證明，設備故障診斷應借助現(xiàn)代設備故障診斷儀器，進行科學分析，準確判斷故障原因，以制定合理齒輪減速機檢修措施。

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