調(diào)整的齒數(shù)計(jì)算通過(guò)滑塊處于行程一半位置時(shí)的誤差值，可以計(jì)算出要保證兩個(gè)偏心齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)同步，Z3所需調(diào)整的齒數(shù)。由于多桿壓力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)比較復(fù)雜、計(jì)算的篇幅也較長(zhǎng)，在此不再敘述。我們的計(jì)算結(jié)果是：Z3需要轉(zhuǎn)動(dòng)15個(gè)齒。

　轉(zhuǎn)齒方向的判斷轉(zhuǎn)齒的方向，根據(jù)壓力機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)方向及滑塊處于行程一半時(shí)，測(cè)得的滑塊底面對(duì)工作臺(tái)頂面的平行度進(jìn)行判斷。首先判斷若使滑塊底面對(duì)工作臺(tái)頂面平行，需要將滑塊的右側(cè)向上調(diào)整還是向下調(diào)整；然后根據(jù)滑塊右側(cè)調(diào)整的方向，判斷出傳動(dòng)齒輪Z3需要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向。我們判斷的結(jié)果是：將Z3齒輪沿逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整。

　調(diào)整前的準(zhǔn)備工作首先將滑塊置于行程的下死點(diǎn)位置，墊上等高墊，防止滑塊在調(diào)整過(guò)程中運(yùn)動(dòng)；然后利用千斤頂從兩個(gè)方向分別固定好齒輪Z2、Z4，防止傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪在調(diào)整過(guò)程中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在目前的Z2、Z3嚙合齒端面位置上做好標(biāo)記，并在Z3現(xiàn)嚙合位置，順時(shí)針數(shù)15個(gè)齒，該齒即為需要轉(zhuǎn)到的、新的與Z2嚙合的齒，在此齒的端面上也做好標(biāo)記。