靜止結(jié)合面漏油

在靜密封設(shè)計中多以O(shè)型圈應(yīng)用最為廣泛。靜密封是指兩個相鄰的表面間無相對運動的密封，如果O型圈規(guī)格尺寸、安裝溝槽尺寸加工正確，O型圈材料選擇得當(dāng)，則O型圈密封壓力可達到100MPa，可以實現(xiàn)零泄漏。

減速機靜密封類漏油主要原因有：

1）O型圈的質(zhì)量問題：O型圈彈性不好，本身表面缺陷。

2）因裝配造成O型圈切邊；或者連接螺栓擰緊力矩不足。

3）零部件的加工質(zhì)量問題。

處理措施：

1）選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格的O型圈。

2）確保連接螺栓應(yīng)有足夠的強度，以免結(jié)合面產(chǎn)生間隙，造成O型圈被壓力所擠出漏油。

O型圈密封的設(shè)計：

a）導(dǎo)錐要求：由于O型圈在安裝時受到擠壓，因此必須設(shè)計導(dǎo)錐棱角要倒圓，以避免O型圈表面擠損和密封失效。導(dǎo)錐應(yīng)在15°～20°之間，導(dǎo)錐寬度詳見標準GB/T3452.1-2005O型圈密封溝槽尺寸和公差。

b）溝槽設(shè)計：溝槽設(shè)計包括確定溝槽的形狀、尺寸、精度和表面粗糙度等。

設(shè)計原則：加工容易、尺寸合理、精度容易保證。常見的槽型是矩型槽。這種溝槽優(yōu)點加工容易，便于保證O型圈具有必要的壓縮量。除矩形槽外，還有V形、半圓形、燕尾形和三角形等形式的溝槽。

3）往復(fù)運動的密封

在液壓系統(tǒng)中，往復(fù)動密封是一種最常見的密封要求。減速機制動器中活塞與缸體之間要用到往復(fù)運動密封，作用限制液壓油的軸向泄漏。用作往復(fù)運動密封時，O形圈的預(yù)密封效果和靜密封一樣，并且由于O形圈自身的彈力，而具有磨損后自動補償?shù)哪芰Α?/div>