減速機(jī)的傳動(dòng)出現(xiàn)故障3-由運(yùn)行中產(chǎn)生的故障

1、輪齒的斷裂

齒輪傳動(dòng)時(shí)，主動(dòng)齒輪的作用力和從動(dòng)齒輪的反作用力都通過(guò)接觸點(diǎn)分別作用在對(duì)方輪齒上，最危險(xiǎn)的情況是某一瞬間接觸點(diǎn)位于輪齒的齒頂部；此時(shí)，輪齒如同一個(gè)懸臂梁，受載后輪齒根部產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為最大，若因突然過(guò)載或沖擊過(guò)載，很容易在齒根處產(chǎn)生過(guò)負(fù)荷斷裂。

2、齒面磨損或劃痕

輪齒在嚙合傳動(dòng)過(guò)程中存在相對(duì)滑動(dòng)，加上潤(rùn)滑不良、潤(rùn)滑油不清潔、潤(rùn)滑油變質(zhì)、低速重載或熱處理質(zhì)量差等，均可造成輪齒齒面的粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和劃痕等。

3、齒面疲勞

所謂齒面疲勞主要包括齒面點(diǎn)蝕與剝落。造成點(diǎn)蝕的原因，主要是由于輪齒工作表面產(chǎn)生脈動(dòng)變化的接觸應(yīng)力引起的微觀疲勞裂紋，當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)入表面裂紋區(qū)后，在嚙合過(guò)程中先封閉入口然后擠壓。微觀疲勞裂紋區(qū)內(nèi)的潤(rùn)滑油在高壓下使輪齒表面裂紋區(qū)域擴(kuò)展，致使表層金屬微粒從齒面上脫落，留下一個(gè)個(gè)小坑形成齒面點(diǎn)蝕。當(dāng)輪齒表面的疲勞裂紋繼續(xù)擴(kuò)展到較深，較遠(yuǎn)，將造成大面積或大塊脫落現(xiàn)象就形成了齒面剝落。

當(dāng)齒輪材料較軟而傳遞載荷較大時(shí)，易產(chǎn)生齒面塑性變形。在齒面間過(guò)大的摩擦力作用下，齒面接觸應(yīng)力會(huì)超過(guò)材料抗擠壓屈服極限，齒面材料進(jìn)入塑性狀態(tài)，造成齒面金屬的塑性流動(dòng)。導(dǎo)致主動(dòng)齒輪在節(jié)線附近的齒面形成凹溝，而從動(dòng)齒輪在節(jié)線附近的齒面形成凸棱，從而使齒形破壞。