| 4基本參數(shù) 4.1減速器的齒輪傳動(dòng)中心距a應(yīng)符合表2的規(guī)定。 表2 mm 30 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 |
4.2減速器的公稱傳動(dòng)比應(yīng)符合表3的規(guī)定。 表3 4 | 4.5 | 5 | 5.6 | 6.3 | 7.1 | 8 | 9 | 10 | 11.2 | 12.5 | 14 | 16 | 18 | 20 | 25 | 28 | 31.5 |
4.3減速器的齒輪齒寬系數(shù)b*a=0.5,齒寬b=b*aa,a為該對(duì)齒輪的傳動(dòng)中心距。 4.4減速器齒輪模數(shù)應(yīng)符合GB1357的規(guī)定，見表4。 表4 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | |
4.5減速器齒輪基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。 5技術(shù)要求 5.1機(jī)體和機(jī)蓋 5.1.1采用鑄鐵件，其機(jī)械性能應(yīng)不低于GB9439的HT200，允許采用焊接件。 5.1.2機(jī)體、機(jī)蓋合箱后，機(jī)蓋凸緣比機(jī)體凸緣寬0～5mm。 5.1.3應(yīng)進(jìn)行時(shí)效（或退火）處理。 5.1.4分合面表面粗糙度Ra值為6.3μm；與底平面的平行度為GB1184規(guī)定的8級(jí)。 5.1.5機(jī)體、機(jī)蓋自由結(jié)合時(shí)分合面應(yīng)綜合密合，用0.05mm塞尺檢查其縫，塞尺塞入深度不得超過分合面寬的1/3。 5.1.6軸承孔尺寸精度為H7，表面粗糙度Ra值為3.2μm。 5.1.7軸承孔的圓度、圓柱度為GB1184規(guī)定的7級(jí)。 5.1.8端面與軸承孔的垂直度為GB1184規(guī)定的8級(jí)。 5.1.9軸承孔的中心距極限偏差應(yīng)符合表5的規(guī)定。 表5 中心距αmm | ＞50～80 | ＞80～120 | ＞120～180 | ＞180～250 | ＞250～315 | ＞315～400 | ＞400～500 | ＞500～630 | ＞630～800 | 極限偏差±faμm | 23 | 27 | 31.5 | 36 | 40.5 | 44.5 | 48.5 | 55 | 62 |
5.1.10軸承孔中線線平行度公差，在軸承跨距上測(cè)量，應(yīng)不大于表6的規(guī)定。 表6 軸承跨距LGmm | ≤125 | ＞125～280 | ＞280～560 | ＞560～1000 | 平行度公差fx、fyμm | 25 | 32 | 40 | 50 |
5.1.11軸承孔中心線應(yīng)與部分面重合，誤差應(yīng)不大于0.3mm。 5.1.12機(jī)體應(yīng)無滲油。 5.2齒輪、齒輪軸和軸 5.2.1齒輪、齒輪軸采用鍛件，材料為42crMo；經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，齒輪軸齒面硬度216～249HB，齒輪齒面硬度255～283HB。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，但不準(zhǔn)采用鑄造坯。 軸材料為45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料。 5.2.2齒輪基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)端面的加工尺寸精度、形狀位置公差及表面粗糙度應(yīng)符合表7的規(guī)定。 表7 名稱 | 尺寸精度 | 圓度、圓柱度 | 端面跳動(dòng) | 表面粗糙度 | 基準(zhǔn)軸頸 | m6 | GB1184 6級(jí) | - | | 軸肩 | - | - | GB100957級(jí) | |
5.2.3齒輪軸和軸與軸承配合的基準(zhǔn)軸頸、軸肩加工尺寸精度、形狀位置公差及表面粗糙度應(yīng)符合表8的規(guī)定。 表8 名稱 | 尺寸精度 | 圓度、圓柱度 | 端面跳動(dòng) | 表面粗糙度 | 基準(zhǔn)軸頸 | m6 | GB1184 6級(jí) | - | 
| 軸肩 | - | - | GB1184 6級(jí) | |
5.2.4齒輪軸和軸的軸伸直徑、軸肩加工尺寸精度、形狀位置公差及表面粗糙度應(yīng)符合表9的規(guī)定。 表9 名稱 | 尺寸精度 | 圓度、圓柱度 | 與軸承軸徑同軸度 | 表面粗糙度 | 軸伸直徑 | m6 | GB1184 6級(jí) | GB1184 6級(jí) | | 軸伸軸肩 | - | - | - | |
5.2.5齒輪孔與軸的配合應(yīng)符合表10的規(guī)定。 軸與齒輪配合的軸頸和軸肩的形狀位置公差、表面粗糙度應(yīng)符合表11的規(guī)定。 表10 表11 名稱 | 圓度、圓柱度 | 與軸承軸頸的同軸度 | 端面跳動(dòng) | 表面粗糙度 | 與齒輪配合的軸頸 | GB1184 6級(jí) | GB1184 6級(jí) | - | | 與齒輪配合的軸肩 | - | - | GB1184 6級(jí) | |
5.2.6鍵槽的加工尺寸精度、形狀位置公差、表面粗糙度應(yīng)符合表12的規(guī)定。 表12 鍵槽寬度公差 | 鍵槽寬相對(duì)軸心線對(duì)稱度 | 表面粗糙度 | 軸N9；輪轂Js9 | GB1184 8級(jí) | 側(cè)面  ；底面  |
5.2.7齒輪、齒輪軸頂圓直徑的偏差按表13選取。如采用齒頂圓定位，頂圓柱兩端應(yīng)各加工10mm寬的定位面，其徑向跳動(dòng)公差應(yīng)符合表14的規(guī)定，表面粗糙度Ra值為1.6μm，非定位面粗糙度Ra值為12.5μm。 表13 齒輪分度圓直徑/mm | ≤50 | ＞50～80 | ＞80～120 | ＞120～180 | ＞180～250 | ＞250～315 | 齒輪頂圓直徑偏差/μm | -39 | -46 | -54 | -63 | -72 | -81 | 齒輪分度圓直徑/mm | ＞315～400 | ＞400～500 | ＞500～630 | ＞630～800 | ＞800～1000 | ＞1000～1250 | 齒輪頂圓直徑偏差/μm | -89 | -97 | -110 | -125 | -140 | -165 |
表14 齒輪分度圓直徑/mm | ≤125 | ＞125～400 | ＞400～800 | ＞800～1600 | 齒頂圓柱定位面徑向跳動(dòng)/μm | 18 | 22 | 32 | 45 |
5.2.8齒輪的精度：8-8-7KL GB10095，齒工作面粗糙度Ra值為3.2μm。 5.2.9齒輪的檢驗(yàn)項(xiàng)目組合應(yīng)符合表15的規(guī)定，允許采用等效底其他檢驗(yàn)項(xiàng)目組。 表15 檢驗(yàn)組 | 第Ⅰ公差組 | 第Ⅱ公差組 | 第Ⅲ公差組 | 齒輪副 | 精度等級(jí) | 8 | 8 | 7 | 檢驗(yàn)項(xiàng) | Fp(Fpk)或Fr與Fw或F′′i與Fw | ff與fpt 或ff與fpb | Fβ | 接觸斑點(diǎn)與jn min |
5.2.10齒圈徑向跳動(dòng)公差Fr、公法線長(zhǎng)度變動(dòng)誤差FW、、齒形公差ff、齒距極限偏差±fpt、基節(jié)極限偏差±fpb、徑向綜合誤差F′′i應(yīng)符合表16的規(guī)定。 表16 μm 分度圓直徑mm | 法向模數(shù) | 8級(jí)精度 | FW | Fr | ff | ±fpt | ±fpb | F′′i | ≤125 | 1～3.5 | 45 | 14 | 20 | 18 | 63 | 40 | ＞3.5～6.3 | 50 | 20 | 25 | 22 | 71 | ＞6.3～10 | 56 | 22 | 28 | 25 | 80 | ＞10～16 | 63 | 25 | 32 | 28 | 90 | ＞16～25 | 71 | 28 | 36 | 32 | 100 | ＞125～400 | 1～3.5 | 63 | 18 | 22 | 20 | 90 | 50 | ＞3.5～6.3 | 71 | 22 | 28 | 25 | 100 | ＞6.3～10 | 80 | 28 | 32 | , 30 | 112 | ＞10～16 | 90 | 32 | 36 | 32 | 125 | ＞16～25 | 100 | 45 | 45 | 40 | 140 | ＞400～800 | 1～3.5 | 80 | 25 | 25 | 22 | 112 | 63 | ＞3.5～6.3 | 90 | 28 | 28 | 25 | 125 | ＞6.3～10 | 100 | 36 | 36 | 32 | 140 | ＞10～16 | 112 | 40 | 40 | 36 | 160 | ＞16～25 | 125 | 56 | 50 | 45 | 180 | ＞800～1600 | 1～3.5 | 90 | 36 | 28 | 25 | 125 | 80 | ＞3.5～6.3 | 100 | 40 | 32 | 30 | 140 | ＞6.3～10 | 112 | 45 | 36 | 32 | 160 | ＞10～16 | 125 | 50 | 40 | 36 | 180 | ＞16～25 | 140 | 63 | 50 | 45 | 200 |
5.2.11齒輪累積公差Fp及k個(gè)齒距累積公差Fpk應(yīng)符合表17的規(guī)定。 表17 分度圓弧長(zhǎng)Lmm | ≤11.2 | ＞11.2～20 | ＞20～32 | ＞32～50 | ＞50～80 | Fp、Fpk（8級(jí)精度）μm | 22 | 32 | 40 | 45 | 50 | 分度圓弧長(zhǎng)Lmm | ＞80～160 | ＞160～315 | ＞315～630 | ＞630～1000 | ＞1000～1600 | Fp、Fpk（8級(jí)精度）μm | 63 | 90 | 125 | 160 | 200 | 分度圓弧長(zhǎng)Lmm | ＞1600～2500 | ＞2500～3150 | ＞3150～4000 | ＞4000～5000 | | Fp、Fpk（8級(jí)精度）μm | 224 | 280 | 315 | 355 | |
注：查F P，取  ；查F pk時(shí)取L=kπm n/cosβ(k為2到小于z/2的整數(shù))。 5.2.12 齒向公差Fβ應(yīng)符合表18的規(guī)定。 表18 齒輪寬度mm | ≤40 | ＞40～100 | ＞100～160 | ＞160～250 | ＞250～400 | Fβ（7級(jí)精度）μm | 11 | 16 | 20 | 24 | 28 |
5.2.13齒厚極限偏差Ess與Esi應(yīng)符合表19的規(guī)定。 表19 精度等級(jí) | 分度圓直徑mm | 法向模數(shù)mn,mm | 上下偏差代號(hào) | 上下極限偏差μm | 8 | ≤125 | 1～3.5 | Ess（K） | -240 | Esi(L) | -320 | ＞3.5～6.3 | Ess（K） | -300 | Esi(L) | -400 | ＞6.3～10 | Ess（K） | -336 | Esi(L) | -448 | ＞10～16 | Ess（K） | -384 | Esi(L) | -512 | ＞16～25 | Ess（K） | -432 | Esi(L) | -576 | 8 | ＞125～400 | 1～3.5 | Ess（K） | -264 | Esi(L) | -352 | ＞3.5～6.3 | Ess（K） | -336 | Esi(L) | -448 | ＞6.3～10 | Ess（K） | -384 | Esi(L) | -512 | ＞10～16 | Ess（K） | -432 | Esi(L) | -576 | ＞16～25 | Ess（K） | -540 | Esi(L) | -720 | 8 | ＞400～800 | 1～3.5 | Ess（K） | -300 | Esi(L) | -400 | ＞3.5～6.3 | Ess（K） | -336 | Esi(L) | -448 | ＞6.3～10 | Ess（K） | -432 | Esi(L) | -576 | ＞10～16 | Ess（K） | -480 | Esi(L) | -640 | ＞16～25 | Ess（K） | -600 | Esi(L) | -800 | 8 | ＞800～1600 | 1～3.5 | Ess（K） | -336 | Esi(L) | -448 | ＞3.5～6.3 | Ess（K） | -384 | Esi(L) | -512 | ＞6.3～10 | Ess（K） | -432 | Esi(L) | -576 | ＞10～16 | Ess（K） | -480 | Esi(L) | -640 | ＞16～25 | Ess（K） | -600 | Esi(L) | -800 |
5.2.14 齒輪圖樣中標(biāo)注的齒厚極限偏差Ess′，Eso′，應(yīng)按式（1）、式（2）、式（3）計(jì)算： Ess′= Ess+ΔC （1） Esi′= Esi+ΔC （2） ΔC=Jn min/2cosa1 （3） 式中：Es Esi——齒厚極限偏差，μm，見表19； Jn min——齒輪傳動(dòng)的最小間隙，μm，見表22； at——齒輪端面壓力角，（°）。 5.2.15公法線平均長(zhǎng)度偏差EWs與公差TW應(yīng)符合表20的規(guī)定。 表20 精度等級(jí) | 分度圓直徑mm | 法向模數(shù)mn,mm | EWs μm | TW μm | 8 | ≤125 | 1～3.5 | -241 | 44 | ＞3.5～6.3 | -302 | 55 | ＞6.3～10 | -338 | 61 | ＞10～16 | -385 | 71 | ＞16～25 | -434 | 80 | ＞125～400 | 1～3.5 | -266 | 48 | ＞3.5～6.3 | -338 | 61 | ＞6.3～10 | -385 | 71 | ＞10～16 | -434 | 80 | ＞16～25 | -542 | 100 | ＞400～800 | 1～3.5 | -302 | 55 | ＞3.5～6.3 | -338 | 61 | ＞6.3～10 | -431 | 86 | ＞10～16 | -482 | 89 | ＞16～25 | -603 | 109 | ＞800～1600 | 1～3.5 | -338 | 61 | ＞3.5～6.3 | -385 | 71 | ＞6.3～10 | -434 | 80 | ＞10～16 | -482 | 89 | ＞16～25 | -524 | 109 |
5.2.16齒輪圖樣中標(biāo)注的公法線平均長(zhǎng)度上偏差EWs′應(yīng)按式（4）計(jì)算： EWs′= EWs+ΔC （4） 式中：EWs——見表20； ΔC——見5.2.14。 5.3裝配 5.3.1軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查，不得塞入。 5.3.2圓錐滾子軸承（接觸角β=10°～16°）的軸向間隙，應(yīng)符合表21的規(guī)定。用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)必須輕快靈活。允許采用雙列向心球面滾子軸承。 表21 軸承內(nèi)徑d mm | 軸向間隙/μm | 允許軸承跨距mm | 最小 | 最大 | ≤30 | 40 | 70 | 14d | ＞30～50 | 50 | 100 | 12d | ＞50～80 | 80 | 150 | 11d | ＞80～120 | 120 | 200 | 10d | ＞120～180 | 200 | 300 | 9d | ＞180～260 | 250 | 350 | 6.5d |
5.3.2齒輪傳動(dòng)的 最小間隙應(yīng)符合表22的規(guī)定。 表22 中心距a/mm | ≤80 | ＞80～125 | ＞125～180 | ＞180～250 | ＞250～315 | ＞315～400 | ＞400～500 | ＞500～630 | ＞630～710 | Jn min/μm | 120 | 140 | 160 | 185 | 210 | 230 | 250 | 280 | 320 |
5.3.4小齒輪齒輪表面接觸斑點(diǎn)（接觸率）按高度不得小于45％，按長(zhǎng)度不小于80％。允許在額定負(fù)荷下檢驗(yàn)接觸斑點(diǎn)。 5.3.5機(jī)體機(jī)蓋、視孔蓋、端蓋等零件不加工內(nèi)表面應(yīng)涂耐油油漆，外表面噴漆。 5.3.6減速器的內(nèi)腔清潔度不低于GB11368規(guī)定通用減速器評(píng)價(jià)參量的D級(jí)，檢查方法應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 5.4減速器的潤(rùn)滑 5.4.1減速器齒輪的潤(rùn)滑、冷卻 一般采用油池潤(rùn)滑，自然冷卻。 當(dāng)減速器熱平衡溫度超過80℃，可采用循環(huán)油潤(rùn)滑，或采用油池潤(rùn)滑加盤狀管冷卻。 對(duì)于停歇時(shí)間超過48h，且滿載啟動(dòng)的減速器采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，或在啟動(dòng)前從視孔蓋處給齒輪表面噴一層潤(rùn)滑油。 油池潤(rùn)滑的油量，ZDS減速器按大齒輪浸油2～3個(gè)全齒高計(jì)算。潤(rùn)滑油的牌號(hào)（黏度）選用N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油。 5.4.2軸承的潤(rùn)滑 采用飛濺油潤(rùn)滑，軸承的潤(rùn)滑油品與齒輪潤(rùn)滑油品相同。 5.5試驗(yàn)與驗(yàn)收 5.5.1減速器的試驗(yàn)按ZBJ19005進(jìn)行。 5.5.2驗(yàn)收 5.5.2.1符合本標(biāo)準(zhǔn)，且以下項(xiàng)目為必檢： a. 齒輪精度； b. 清潔度； c. 齒輪齒面接觸率； d. 齒輪間隙、軸承間隙； e. 齒輪齒面硬度； f. 密封。 5.5.2.2試驗(yàn)合格：在額定負(fù)荷、轉(zhuǎn)速下試驗(yàn)溫升應(yīng)不超過60℃，i≤6.3、效率η≥0.97，i＞7.1、η≥0.94，齒面接觸率符合5.3.4的規(guī)定。 5.5.2.3隨機(jī)文件齊全（產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)品合格證）。 5.6包裝、運(yùn)輸 5.6.1減速器軸伸與鍵外表面涂防銹油脂，并用塑料薄膜包嚴(yán)捆扎好。 5.6.2減速器齒輪、軸、軸承涂潤(rùn)滑油脂。 5.6.3減速器的包裝、儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)符合JB2759與GB191的規(guī)定。 5.6.4說明書、合格證書、裝箱單等隨機(jī)文件應(yīng)用塑料袋封裝并放在包裝箱內(nèi)。 |
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