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電機(jī)常見(jiàn)的故障及產(chǎn)生的原因

Tags: MB無(wú)級(jí)變速機(jī) 發(fā)布時(shí)間: 2012-08-14

   電機(jī)是減速機(jī)的配套設(shè)備，今天恒點(diǎn)減速機(jī)和大家說(shuō)下電機(jī)常見(jiàn)一些故障：

   1 掃膛：掃膛一般是由于軸承損壞，軸彎，或者檢修時(shí)裝配不當(dāng)，導(dǎo)致定轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦所致。在電動(dòng)機(jī)的檢修裝配過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保持電動(dòng)機(jī)各部件的清潔，保證端蓋，軸承等的裝配合理，不野蠻施工，否則導(dǎo)致相應(yīng)部件受力變形，電動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
   2 軸承損壞：軸承損壞是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中較常見(jiàn)的故障。導(dǎo)致軸承損壞的原因大致有：①軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無(wú)論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承重新更換，電機(jī)端蓋嵌套后過(guò)盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。③軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“別勁”后溫度升高直至燒毀。⑤由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。⑧備機(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行檢修。
   3 振動(dòng)：振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的，而后針對(duì)具體情況進(jìn)行排除。屬于電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸，或者電動(dòng)機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的。振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，還會(huì)產(chǎn)生額外負(fù)荷。
   4 缺相運(yùn)行：三相電源中只要有一相斷路就會(huì)造成電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行。三相電動(dòng)機(jī)缺一相電源后，如在停止?fàn)顟B(tài)，由于合成轉(zhuǎn)矩為零而堵轉(zhuǎn)(無(wú)法起動(dòng))。電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流比正常工作的電流大得多。因此，在此情況下接通電源時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或多次頻繁地接通電源起動(dòng)將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀。運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺一相時(shí)，電動(dòng)機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，如負(fù)載轉(zhuǎn)矩很小，仍可維持運(yùn)轉(zhuǎn)，僅轉(zhuǎn)速略有下降，并發(fā)出異常響聲;負(fù)載重時(shí)，運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組燒毀。
   5 繞組短路或接地：繞組短路分為匝間斷路和相間短路，相間短路易造成熔斷器熔斷，斷路器跳閘甚至影響上一級(jí)開(kāi)關(guān)導(dǎo)致系統(tǒng)故障;匝間短路是由于繞組漆包線(xiàn)絕緣層性能差而損壞;，從而使相間導(dǎo)線(xiàn)直接碰及，形成了一個(gè)低阻抗的電流回路，使匝間電流增大而使線(xiàn)包發(fā)熱，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使整個(gè)定子繞組產(chǎn)生過(guò)熱，最終因熱量劇升而擊毀繞組，匝間短路是電機(jī)溫度異常升高的最大原因。短路故障可在降低定子繞組電源電壓情況下，通過(guò)測(cè)量電流來(lái)判斷，也可以測(cè)量其直流電阻來(lái)判斷;而接地故障大多是由于繞組絕緣損壞，電動(dòng)機(jī)進(jìn)水引起的，在起動(dòng)電動(dòng)機(jī)前，首先應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)絕緣進(jìn)行測(cè)試，合格后才能送電運(yùn)行。
  6 三相電流不平衡：三相電流不平衡的故障，常常由于電動(dòng)機(jī)外部電源電壓不平衡所引起，其內(nèi)部原因主要是繞組匝間短路或在電動(dòng)機(jī)重繞修理時(shí)線(xiàn)圈匝數(shù)錯(cuò)誤或接線(xiàn)錯(cuò)誤。

  還有其他的原因，恒點(diǎn)減速機(jī)不在這一一敘述了，大家在實(shí)際使用時(shí)注意規(guī)范使用就行。

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