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減速機(jī)箱體材料-什么是45號(hào)鋼

Tags: 伺服行星減速機(jī) 發(fā)布時(shí)間: 2013-06-29

減速機(jī)箱體材料-什么是45號(hào)鋼?

45號(hào)鋼,是減速機(jī)行業(yè)里,最主要的原材料之一.今天和大家來(lái)談?wù)?什么是45號(hào)鋼.

45號(hào)鋼，是GB中的叫法，JIS中稱為：S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為：C45 。國(guó)內(nèi)常叫45號(hào)鋼，也有叫“油鋼”。一般，市場(chǎng)現(xiàn)貨熱軋居多。冷軋規(guī)格1.0~4.0mm之間。

45號(hào)鋼的化學(xué)成份:含碳(C)量是0.42~0.50%，Si含量為0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量≤0.25%，Ni含量≤0.30%， Cu含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3，彈性模量210GPa，泊松比0.269。

45號(hào)鋼是常用中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。該鋼冷塑性一般，退火、正火比調(diào)質(zhì)時(shí)要稍好，具有較高的強(qiáng)度和較好的切削加工性，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性，材料來(lái)源方便。適合于氫焊和氬弧焊，不太適合于氣焊。焊前需預(yù)熱，焊后應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力退火。
正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。該鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，其綜合力學(xué)性能要優(yōu)化于其他中碳結(jié)構(gòu)鋼，但該鋼淬透性較低，水中臨界淬透直徑為12~17mm，水淬時(shí)有開裂傾向。當(dāng)直徑大于80mm時(shí)，經(jīng)調(diào)質(zhì)或正火后，其力學(xué)性能相近，對(duì)中、小型模具零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后可獲得較高的強(qiáng)度和韌性，而大型零件，則以正火處理為宜，所以，此鋼通常在調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)下使用。

參考對(duì)應(yīng)鋼號(hào)：中國(guó)GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)45；日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)S45C/S48C；德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)材料鋼號(hào)1.0503；德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45；英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)IC45/080A47；法國(guó)AFNOR標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)CC45；法國(guó)NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45；意大利UNI標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45；比利時(shí)NBN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45-1；瑞典SS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)1650；西班牙標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)F.114；美國(guó)AISI/SAE標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)1045；標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)C45E4。

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